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腳輪（lún）負荷技術解答

在網上很少能夠找到關（guān）於腳輪的相關（guān）技術知識，我們看到最多的就是圖片，而這個因素（sù）就會讓很多（duō）初入行業者麵臨很大的困難。腳輪做為我們生（shēng）活中常用的五金配件，它在售賣的時（shí）候已經是成品了，而我們買過來之後就能夠使用了，當然在安（ān）裝有些朋友會碰到一些問題，但這不是不能（néng）解決的問題，相（xiàng）對來說麵臨的問題不大。而我們從事於腳輪行業碰到問題是（shì）在所難免的，但能更多的（de）了解腳輪相關的技（jì）術知識是有利無害的。

在工（gōng）作中經常我們會遇到一些客戶，對腳輪的負荷（hé）不是（shì）很（hěn）了解。關於（yú）這類問題網上也沒有相關（guān）的技術（shù）文章介紹，所以很多客戶都是自己摸索，這樣做起來就比較吃力浪費時間。下麵我們就用簡單的介紹關（guān）於腳輪負（fù）荷的相關的（de）知識，希望大家對腳輪的人知能夠有進一步提高。

腳輪負荷通常是被分為三種（zhǒng），即行駛負（fù）荷、靜態負荷、衝擊負荷。這個三個（gè）負荷雖然字（zì）數上麵沒有差別，但是（shì）在應用過程中卻有（yǒu）很大的（de）關係（xì）；我們從字麵上其實就（jiù）能（néng）夠簡（jiǎn）單的理解它的含（hán）義了。行駛負荷主要是隻腳輪在移動過程中所成熟的重量被稱為腳輪行駛負（fù）荷；靜態（tài）負荷（hé）是指腳（jiǎo）輪處於靜止狀態下所（suǒ）能承受的重量被稱為腳輪靜態負荷；衝擊負荷是指腳輪搜到承載物衝擊時腳（jiǎo）輪瞬間所（suǒ）能（néng）承受的（de）重量被稱（chēng）為腳輪衝擊負荷。而這（zhè）三個負荷（hé）中靜態負荷是最能反映腳輪的承載重量的。腳輪（lún）的行駛負荷和靜態負荷主（zhǔ）要取決於（yú）腳輪的大小、材質。腳輪的靜止負荷應高於行駛負荷和（hé）衝擊（jī）負荷。

通過上麵腳輪三種負荷的理解，我們（men）現在對腳輪負荷有了一個概念，同時也相信在選擇（zé）腳輪時，我們應該知道是通過行駛負荷、靜態負荷還是衝擊負荷來選（xuǎn）擇腳（jiǎo）輪承載量，這樣更有利於我們（men）的判（pàn）斷，減少不必要的因素的發生，提高了腳輪使用（yòng）的（de）合（hé）理性。

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