怎（zěn）麽解決聚氨酯腳輪脫膠、開裂等（děng）現象
生產腳輪時用的原材料有很多種類，不同種類的（de）使用和功能都各盡不同；而聚氨酯材料就是其中的一種，我們通常把這種材料生產出來的腳輪稱之為聚（jù）氨酯（zhǐ）腳輪或者PU輪；當然材料有（yǒu）好壞之分（fèn），生產工藝也有好與差之分，不同的情況會產生不同的效果，如何解決這一問題除了在材料本身下功夫外，生產（chǎn）工藝也（yě）是一個關鍵點。
聚氨（ān）酯（zhǐ）材料介（jiè）紹：
聚氨酯(簡稱PU)是（shì）由（yóu）多異氰酸酯和聚醚多元醇（chún）或聚酯多元醇或/及小分子多元（yuán）醇、多元胺或水等擴鏈劑或交聯劑等原料製成的聚合物（wù）。通過改變（biàn）原（yuán）料種類及組成，可以大幅度地改變產品形態及（jí）其性能，得到從柔軟到堅硬的最終產品（pǐn）。
對聚氨酯腳輪材料（liào）認識熟練度可以幫助在生產（chǎn）加工時及時發現問題所在，並作出相應的應對方案。
聚氨酯腳輪生產工藝注意：
1、如發現工料有沉澱現象，應攪拌均勻後（hòu）再使用，以免（miǎn）影響質量；
2、塗膜翹邊：防水層的（de）邊沿、分項刷的搭接處，出現（xiàn）同基層剝離翹邊現象。主（zhǔ）要原因是基層不潔淨或不幹燥，收頭操作不細致，密封不（bú）好，底層塗料粘結力不（bú）強（qiáng）等造成翹邊。故基層要保證潔淨、幹燥，操作要細致。
3、起鼓：基（jī）層有起（qǐ）皮（pí）、起砂、開裂、不幹燥，使塗膜粘（zhān）結不良；基（jī）層施工應認真操作、養護，待基層幹燥後，先塗底層塗（tú）料，固化後，再按防水層施工工藝逐層塗刷；
4、氣孔、氣（qì）泡：材料攪拌方（fāng）式及攪拌時間未使材料拌合均（jun1）勻；施工時應采用功率、轉速不過高的（de）攪拌器（qì）。另一個原（yuán）因是基層處理不潔淨，做塗（tú）膜前應仔細清理基層（céng），不得有浮砂和灰塵，基層上更不應有孔隙，塗膜各層出現（xiàn）的氣（qì）孔應按工藝要（yào）求處（chù）理，防止塗膜破壞造成滲漏；
5、當塗料粘度過大，不便進行刮塗施工時，可（kě）加入少量的專用稀釋劑進行（háng）稀釋，以降低粘（zhān）度， 加入（rù）量不得大於（yú）乙料的10%。
合理的（de）生產工藝可幫助我們生（shēng）產出高質量聚氨酯腳輪，而聚（jù）氨酯（zhǐ）材料作為其生產聚氨酯腳輪的主要原材料，適當或深入的認識（shí）是不可缺少的一部分，因此要解決腳輪所遇到的問題還需要我們對它有足夠的認識。
