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萬向腳輪支架焊接要素講解

組成腳輪的重要部（bù）件就是支架，它（tā）是連接輪子的橋梁，可想而知（zhī）它（tā）在裏麵扮演著重要的（de）角色。腳輪支（zhī）架一般是碳鋼鍍鋅，這種也是最常用成本也比較偏低的一（yī）種；當然也有活動不鏽鋼支架的，這種支架（jià）主要是在不鏽鋼萬向腳輪上使用的，這類支架則造價普遍偏（piān）高；當然我們可以根（gēn）據使用環境、要求選擇不（bú）同類型的腳輪支架（jià）。

一般腳輪支架分為固定支架、活（huó）動支架、刹車支架這三種類型，固定支架它是（shì）不可以選擇的，隻能是直線行駛，而活動（dòng）支架（jià）一般是應用到萬向腳輪上的，它就可以360°旋轉朝不同方向（xiàng）行駛。刹車支架則（zé）是專門為需（xū）要配刹車裝置的腳輪（lún）而製定（dìng）的，可以隨時停在某一地點。

萬向（xiàng）腳輪支架（jià）焊接要素：
【1】萬向腳輪支架在焊接（jiē）時注意調整（zhěng）工裝的位置與角度，保證焊接後的支架無偏斜，旋轉半徑達到要求；
【2】焊接時采用專（zhuān）用的焊絲並調整（zhěng）合適的電壓電流，保證焊接後支架腿與底（dǐ）板和（hé）彈蓋的（de）焊點（diǎn）圓滑飽滿，采用雙麵焊進一步提高焊接（jiē）後的支架強度。
【3】重型（xíng）萬向腳輪在焊接時要注意焊接的先後順（shùn）序，因為板材（cái）較厚，不易整開（kāi）檔，在使用工裝時先從內部焊接，然後焊接外部，保（bǎo）證焊接後的支架開檔和中心高；

大多數情況下萬向腳輪支架（jià）因為我們在生產的過程中，會產生一些毛（máo）刺等現象，出現毛刺應要及時剔除毛（máo）刺，避（bì）免在下到工序（xù）或者產品使用中出現刮（guā）傷手等事故的發（fā）生，做好生產中的小細節是非常有必要的。

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