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解析飛機上的飛機（jī）輪萬向（xiàng）輪

現在（zài）輪子的應用已經非常廣泛了，除了在我們生活中有看見過，在飛機場這種高檔的場（chǎng）所也能（néng）看見。飛機輪就是專業為飛機生產出來服務的輪子（zǐ），飛機輪與其它設備使用的輪子會不太一樣（yàng），除了（le）質量上要好（hǎo）一點之外，其搭配方法也不盡相（xiàng）同；飛機輪上（shàng）的所有搭配的輪子必須（xū）為（wéi）萬向輪，而其它移動設備上可以是定向輪與萬向輪混搭，所有這（zhè）是最大的一（yī）個區別。

飛機輪主（zhǔ）要是選用靜音橡膠輪，所以在使用的時候飛機（jī）輪的聲音（yīn）特別特別的小；在外形上，飛機輪跟萬（wàn）向輪（lún）差不多或者可以說是幾乎（hū）一樣，但是有時候飛機輪會比萬向輪大一點（diǎn），在材質上，其（qí）實萬向輪選用的材質也會包含靜音橡膠輪（lún），但是在同樣的標準下，飛機輪分用料比萬向輪要多得多，因此在價格上，飛（fēi）機輪會相對於萬向輪貴一點。

飛機輪的穩定性非常好，因為（wéi）8個輪子接觸地方，穩定性比4輪好。但是這也有缺點，因為和地麵的接觸麵積大了，摩擦力也大，所以飛機輪的效率遠沒有4輪的高（gāo）。就比如說，4個輪可以原地轉15圈，而飛機輪隻能轉8-10圈。萬向輪是（shì）4個輪子，所以隻（zhī）有滑動摩擦，拉起來更靈（líng）活，但是同時也要求輪子軸承質量好，否則當箱（xiāng）子較重，放置時間較（jiào）長時，輪子可能不能正常使用（yòng）。

無論是（shì）飛機輪還（hái）是萬向輪，它（tā）們都有一個共同點，那（nà）就是要在比較平穩的道（dào）路上使用。如果道路上不平穩（wěn），相對而言飛機輪輪子較大，使用起來相對好一點。無論（lùn）是（shì）飛機（jī）上使用的飛機輪也好，還是其它地方使用的其它輪子也（yě）好，都應該使用質量過硬，對口的腳輪。

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